Шефмонтаж крана: современные технологии и методы
Для стабильной работы деталей и узлов подъемно-транспортного оборудования и продления срока их эксплуатации важно создать хорошую материально-техническую базу с учетом соблюдения всех требований ГОСТ.
Существует ряд методов, позволяющих повысить износоустойчивость колес мостовых кранов:
- Упрочнение (спецобработка) рабочих поверхностей
Данная процедура способна существенно увеличить сроки использования деталей. Это можно сделать при помощи шахтной металлургической печи и участка сорбитизации. Снижение степени стирания и деформации металла при работе достигается путем увеличения параметра твердости до 390 НВ.
Контролируемая технология термообработки позволяет регулировать температуру нагревания с точностью до градуса, настраивать интенсивность охлаждения и производить разные виды закалки.
В итоге обеспечиваются нормативы твердости для профильных поверхностей катания и реборд, соответствующие ГОСТ 286498-90.
- Зонирование участков закаливания
За счет этой процедуры появилась возможность увеличить твердость реборд на 25-30 НВ. Таким образом происходит реальное увеличение периода функционирования детали ходовой части. Подобный метод закалки позволяет уменьшить отпускную хрупкость и разнонаправленные напряжения – проблемы, характерные для колес, которые закаливаются полностью.
- Качественная механическая обработка
Хорошая механическая обработка тоже помогает значительно продлить жизненный цикл крановых колес.
Степень стирания части детали во многом зависит от того, насколько она гладкая. Формирование идеально ровного слоя металла позволяет уменьшить износ при трении-скольжении. Классификация шероховатостей для поверхностей колес подробно описана в ГОСТ 286498-90.
Металлургический завод города Днепропетровска проводил исследования с целью изучить причины изнашиваемости крановых колес и разработать методики, призванные снизить этот износ. В результате были названы главные способы увеличения сроков использования колес:
- уменьшение процента износа на выступающих частях обода колес (ребордах);
- равномерный прокат;
- ликвидация внутренних дефектов структуры литых заготовок;
- контроль за соответствием нормам показателей твердости, процесса закаливания и зонирования закаливаемых участков;
- избегание непосредственного контакта огня с заготовкой в процессе закаливания;
- применение стали, соответствующей требованиям ГОСТ 14959-79, ГОСТ 8479-70, ТУ 14-1-2118-98.
Related posts
